F 900 R

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La nueva BMW F 900 R.

Dinámica, progresiva, intuitiva.

El diseño puro y contundente de la F 900 R está ávido de enfrentarse a nuevos desafíos. Con esta Dynamic Roadster, irás por el buen camino para encarar el día con vigor. La F 900 R responde de manera precisa y directa. Así tomarás cada curva de manera intuitiva con la potencia adecuada, como si transformaras directamente tus ideas en el puro placer de conducir. Además, la F 900 R te acompañará con su tecnología de iluminación, Connectivity y seguridad, superando con creces al resto.

Súbete, arranca y #neverstopchallenging.

No te asustes: solo quiere divertirse.

Tras la vigorosa figura de la F 900 R se esconde el puro placer de conducir. Sus bordes precisos subrayan como tendones tensos el carácter atlético de la moto.  Se muestra concentrada y completamente ejercitada. El frontal es agresivo. Los faros y el puesto de conducción están instalados de forma compacta en la cabeza del manillar. Como los puños de un luchador: a la defensiva y lista para atacar en cualquier momento. El depósito va por delante: para una distribución óptima del peso y una zaga corta. El escape inferior compacto pone de relieve su atrevida estética. 

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El estilo cuenta.

Cada color revela algo sobre el carácter de tu F 900 R; al igual que de ti mismo.

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    Estilo Sport. Plata metalizada Hockenheim / Racingred sólido

    Las llantas negras, el color del guardabarros delantero a juego y los tubos de horquilla anodizados dorados realzan el carácter puramente deportivo de la F 900 R.

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    Azul metalizado San Marino

    La radiante combinación de colores simboliza la agilidad y la energía de la F 900 R.

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    Negro Tormenta metalizado

    Oscura y dinámica: los elementos de contraste subrayan la agresividad de la F 900 R.

    3 años de garantía.

    Sin límite de kilometraje y asistencia en el camino.

    Más información

    MOTOR DE DOS CILINDROS EN LÍNEA

    77
    Potencia máxima kW (105 CV)
    92
    Nm de par máx. a 6500 rpm
    895
    Cilindrada en cc
    770
    Entre 770 y 865 mm de altura de asiento

    Más revoluciones para tu vida.

    Más revoluciones para tu vida.

    Con intuición, espontaneidad y dinamismo: tú no esperas a que te lleguen los golpes de suerte. Te los buscas cuando te apetece. Y para ello, el motor de dos cilindros en línea de alto par de la F 900 R te ofrece entre 4500 y 8500 rpm con 87 Nm. Es decir, justo la gama de velocidades en la que se disfruta más la potencia. 

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    Todo principio es fácil: la variante A2 de la F 900 R.

    Todo principio es fácil: la variante A2 de la F 900 R.

    La F 900 R también se ofrece en una variante apta para A2 con 95 CV. Esta también se puede reducir para que la máquina te siga acompañando cuando circules con el permiso de conducir A2. Para que puedas disfrutar desde el principio del intuitivo manejo de la F 900 R.

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    Experimenta el sonido de la F 900 R

    Lo más destacado de la F 900 R

    La luz autoadaptable a las curvas.

    La luz autoadaptable a las curvas.

    La luz autoadaptable a las curvas F 900 R se enciende automáticamente a partir de una inclinación de 7º. Las luces LED separadas del faro principal proporcionan una iluminación óptima en el interior de la curva. Para más confort y seguridad en cada curva.

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    Adaptada, pero solo en ergonomía.

    Adaptada, pero solo en ergonomía.

    La ergonomía de la F 900 R se centra en la rueda delantera y en la deportividad. La seis alturas diferentes del asiento, las manetas regulables y el manillar alto permiten a casi cualquiera encontrar su posición ideal. El parabrisas también está disponible en una variante alta que protege cómodamente del viento en trayectos más largos.

    Así cualquiera encontrará la F 900 R que mejor se ciña a sus necesidades.  Eso es lo que nosotros entendemos por "Dynamic Roadster". 

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    Más placer de conducir.

    Más placer de conducir.

    Con los modos de conducción opcionales, disfrutarás más rápido de cada curva y cada recta: incluyen, entre otras cosas, los sistemas de asistencia de seguridad ABS Pro, Dynamic Traction Control (DTC), Dynamic Brake Control (DBC) y la regulación del momento de arrastre del motor (MSR). El DBC ofrece mayor seguridad al frenar y el nuevo MSR evita que la rueda trasera se deslice o dé sacudidas al realizar acciones espontáneas en el acelerador o el cambio. El asistente de cambio Pro o la suspensión electrónica Dynamic ESA conjugan el dinamismo deportivo con el confort: para más placer de conducir. 

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    #NeverStopChallenging

    En el muro social encontrarás gente como tú y un montón de fuentes de inspiración. Ver y dejarse ver es la divisa. Rendimiento y desafíos: aquí se muestra lo que uno tiene y lo que puede hacer con ello. 

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