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Datos y equipamiento.

BMW K 1600 GTL.

Monta, relájate y disfruta del viaje: en eso consiste la conducción exclusiva de la K 1600 GTL. Gracias a la potencia del motor de 6 cilindros en línea, con solo girar levemente el puño del acelerador obtendrás un rendimiento increíble. Diferentes soluciones pensadas al detalle contribuyen a que disfrutes de un agradable viaje. Máximo confort y comodidad de serie con la K 1600 GTL. Más información sobre los datos técnicos y el equipamiento de serie aquí.

Datos técnicos

Motor

Tipo

Motor de seis cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua/aceite, doble árbol de levas colocado en la culata, cuatro válvulas por cilindro

Diámetro y carrera

72 mm x 67,5 mm

Capacidad

1649 c. c.

Potencia nominal

160 hp (118 kW) a 7750 r. p. m.

Par máximo

175 Nm a 5250 r. p. m.

Relación de compresión

12,2:1

Preparación del combustible

Inyección de combustible eléctrica

Control de emisiones

Catalizador regulado de tres vías, normativa UE 4 sobre emisiones

Consumo/Prestaciones

Máxima velocidad

Más de 200 km/h

Consumo cada 100 km conforme al WMTC

5,7 l

Tipo de combustible

Súper sin plomo de 95 octanos (RON)

Sistema eléctrico

Alternador

700 W

Batería

12 V/19 Ah, no necesita mantenimiento

Transmisión

Embrague

Embrague multidisco en baño de aceite

Engranajes

Caja de cambios helicoidal de 6 velocidades

Accionamiento secundario

Accionamiento de eje

Suspensión/Frenos

Bastidor

Bastidor de aluminio de tipo arco con motor autoportante

Componentes de la amortiguación/suspensión delantera

BMW Motorrad Duolever, columna de suspensión central

Componentes de la amortiguación/suspensión trasera

BMW Motorrad Paralever

Recorrido de la amortiguación, delantera/trasera

115 mm/135 mm

Distancia entre ejes

1618 mm

Avance

106,4 mm

Ángulo de la dirección

62,2°

Ruedas

Aluminio fundido

Dimensiones de la llanta delantera

3,50 x 17"

Dimensiones de la llanta trasera

6,00 x 17"

Neumático delantero

120/70 ZR 17

Neumático trasero

190/55 ZR 17

Freno delantero

Freno de doble disco, 320 mm de diámetro, pinzas fijas de 4 pistones

Freno trasero

Freno de un solo disco, 320 mm de diámetro, pinza de doble pistón

ABS

ABS integral de BMW Motorrad (integral parcial)

Dimensiones/Pesos

Altura del asiento (en vacío)

750 mm (asiento alto delantero de dos piezas [accesorio]: 810/830 mm; asiento alto de una pieza [OE]: 780 mm)

Longitud del paso del piloto (en vacío)

1720 mm (asiento alto delantero de dos piezas [accesorio]: 1830/1870 mm; asiento alto de una pieza [OE]: 1770 mm)

Capacidad útil del depósito

26,5 l

de los cuales se destinan para la reserva

4,0 l

Longitud

2489 mm

Altura

1.475 mm

Anchura (espejos incluidos)

1000 mm.

Peso en vacío con la moto lista para circular con el depósito lleno

350 kg

1)

Peso máximo permitido

560 kg

Carga máxima (con el equipamiento de serie)

210 kg

1) De conformidad con el Reglamento (UE) 168/2013 en lo que respecta a todos los fluidos, con equipamiento de serie y un repostaje de, al menos, un 90 % del volumen útil del depósito.

Equipamiento de serie

Equipamiento

ABS integral de BMW Motorrad (integral parcial) con control del ABS (ABS Pro) independientemente del ángulo de inclinación y luz de freno dinámica
DTC (control de tracción dinámica)
HSC Pro (asistente de arranque en pendiente)
Parabrisas Confort con ajuste eléctrico continuo
Control de crucero
Asientos y puños calefactables
Asiento de una sola pieza (altura del asiento: 750 mm; longitud del paso: 1720 mm)
Estribos Confort
Alforjas laterales integradas, tapas de la alforja del mismo color que la moto
Baúl extraíble con respaldo, tapa del baúl del mismo color que la moto
Portaequipajes
Caballete central
Sistema compuesto por una sola llave para el encendido, la dirección, el tapón de llenado de aceite, los compartimentos de almacenamiento, las alforjas y los cierres para los asientos
Cerradura de la dirección y el encendido integrada
Palancas del embrague y de freno ajustables
Compartimento de almacenamiento con cierre y documentación de a bordo

Características especiales

Multi-Controller para manejar el ordenador de a bordo, los ajustes del vehículo y el sistema de audio opcional
Sistema de audio con preparación del dispositivo para la navegación
Embrague automultiplicador al que no es necesario aplicar mucha fuerza
Tres modos de conducción: "Rain", "Road" y "Dynamic"
Kit de piezas cromadas para el cuerpo

Sistema eléctrico

Luces encendidas de forma permanente
Faros de xenón
Pantalla multifunción con ordenador de a bordo. Pantalla multifunción: reloj digital, indicador de marchas y de nivel de combustible, temperatura del refrigerante, autonomía, cuentakilómetros, contadores parciales (3), intervalos de servicio. Ordenador de a bordo: autonomía, consumo medio 1 y 2, velocidad media, temperatura exterior, cronómetro, tiempos de viaje, fecha e indicador de advertencia del nivel de aceite
Cuadro de instrumentos con detalles cromados y luz indirecta en los diales
Dos tomas
Bus CAN con Single Wire System (SWS, sistema de cable único)
Inmovilizador electrónico
Interfaz de diagnóstico
Sistema de luces de advertencia de peligro, intermitentes led blancos y luz trasera led

+ Saber más

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Ficha Técnica.

K 1600 GTL

PDF | 1.56 MB