#SoulFuel

La familia R 18

Con 1.802 cc, el motor bóxer más potente jamás fabricado por BMW Motorrad es una pieza central ineludible. El bastidor de doble cuna, las horquillas telescópicas, el depósito en forma de lágrima o incluso las líneas dobles son características de diseño icónicas arraigadas en nuestra historia.

 

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Nuestros modelos R 18

R 18

El alma es todo lo que importa: un crucero rebosante de carácter con una línea de vuelo baja y estirada.

R 18 Classic

Combustible icónico, nostálgico y del alma: derivado históricamente de los primeros cruceros aptos para turismo.

R 18 Roctane

Puro desenfado: la R 18 Roctane es nuestra Grand Tourer más desenfadada, con la personalidad de una Custom Factory Hot Rod.

R 18 B

La potencia bruta se encuentra con un alma pura: aspecto típico de bagger con una característica aerodinámica, un carenado ajustado al manillar y maletas instaladas de forma permanente.

R 18 Transcontinental

Grand touring con big boxer: exclusiva, lujosa y confortable, íntegramente diseñada para viajar con pasajero.

La familia R nineT

El estilo de diseño minimalista se caracteriza por 100 años de ingeniería de motocicletas y nuestra pasión ininterrumpida por el motor bóxer. El diseño tradicional de roadster con su tanque de combustible compacto y la posición vertical del asiento establece de manera sorprendente el escenario para los materiales de alta calidad y los elementos de estilo respectivos.

 

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Nuestros modelos R nineT

R 12 nineT

Roadster sin concesiones con proporciones inconfundibles y elementos elegantes. La R 12 nineT se siente cómoda siendo el centro de atención y convierte la carretera en tu escenario.

Mucho más que motos

Hacemos nuestra ropa con la misma pasión que dedicamos a hacer nuestras bicicletas. Y con el mismo enfoque en la calidad: para looks minimalistas y clásicos que no ostentan sus altos niveles de funcionalidad y protección, dándote además total libertad de movimiento en tu día a día.

 

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BMW R 18 El Wal

El personalizador Shinya Kimura creó un R 18 único e inconfundible y lo llamó The Wal. En su taller combinó la maestría artesanal con la estética japonesa y la fuerza bruta del motor big boxer de 1.802 cc.

 

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