Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, dos árboles de levas en culata, lubricación por cárter seco 

84 mm x 77 mm 

853 ccm 

70 kW (95 hp) a 8,250 rpm

Reducción de la potencia OE a 35 kW (48 CV) a 6.500 rpm

OE RON91 combustible normal sin plomo: 66 kW (90 CV) a 8.000 rpm

92 Nm a 6,250 rpm 
SA reducción de potencia 63 Nm a 4,500 rpm

SA ROZ91 gasolina sin plomo: 86 Nm a 6,250 rpm 

12.7 : 1 

Inyección electrónica

197 km/h

4,1 l

98 g/km

Alternador de imán permanente de 416 W (potencia nominal) 

Embrague multidisco en baño de aceite (función anti-hopping), de accionamiento mecánico

De seis marchas secuencial, integrada en la carcasa del motor

Bastidor puente de acero en construcción monocasco

Horquilla invertida, Ø 43 mm

Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central WAD directamente articulado, base de amortiguador regulable hidráulicamente, amortiguación de rebote ajustable

230 mm / 215 mm (EO rebaje de altura 210 mm / 195 mm)

1.593 mm 

124,6 mm  

62° 

De radios cruzados

2,15 x 21" 

4,25 x 17" 

90/90 21 

150/70 R17

Freno de doble disco flotante, discos de freno flotantes, Ø 305 mm, pinza flotante de 2 pistones

Freno de un disco, Ø 265 mm, pinza flotante de 1 pistón

875 mm (EO Rebaje de altura: 815 mm, EO Asiento doble bajo: 835 mm, EO Asiento doble: 860 mm, AO asiento Rallye: 890 mm) 

1.950 mm (EO Rebaje de altura: 1.830 mm, EO Asiento doble bajo: 1.870 mm, EO Asiento doble: 1.910 mm, AO asiento Rallye: 1.980 mm)

23 l 

aprox. 3.5 l  

2.300 mm 

1.437 mm 

939 mm 

244 kg

455 kg