DATOS Y EQUIPAMIENTO

Motor de dos cilindros en línea y cuatro tiempos, refrigerado por agua, cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas colocado en la culata, lubricación por cárter seco

84 mm x 77 mm

853 c. c. 

57 kW (77 hp) a 7500 r. p. m.
reducción de potencia OE a 35 kW (48 hp) a 6500 r. p. m. 

83 Nm a 6000 r. p. m.
reducción de potencia OE: 63 Nm a 4500 r. p. m.

12,7 : 1

Inyección electrónica

190 km/h

Reducción de potencia EO: 161 km/h

4,2 l

99 g/km

alternador magnético permanente de 416 W (potencia nominal).  

Embrague hidráulico multidisco (antirrebote) de accionamiento mecánico.  

Caja de cambios de seis velocidades en toma constante integrada en el cárter del cigüeñal.  

Bastidor en arco, estructura de acero

Horquilla telescópica, 41 mm de diámetro

Basculante doble de aluminio fundido, columna de amortiguación central, precarga del muelle ajustable de forma hidráulica, amortiguación ajustable del rebote

170 mm / 170 mm
(OE: kit de descenso de suspensión 150 mm / 150 mm)

1559 mm

104.5 mm

63°

Ruedas de aluminio fundido  

2.50 x 19"

4.25 x 17"

110/80 R19

150/70 R17

Freno de doble disco, discos de freno flotantes, 305 mm de diámetro, pinza flotante de doble pistón

Freno de un disco, 265 mm de diámetro, pinza flotante de un solo pistón

815 mm

(kit de descenso de suspensión OE: 760 mm, asiento extrabajo OE: 780 mm, asiento bajo OE: 790 mm, asiento confort OE: 830 mm, asiento Rallye OA: 845 mm)

1830 mm

(kit de descenso de suspensión OE: 1730 mm, asiento extrabajo OE: 1770 mm, asiento bajo OE: 1790 mm, asiento confort OE: 1870 mm, asiento Rallye OE: 1890 mm)

15 l

3,5 l aprox.

2255 mm 

1225 mm

922 mm

227 kg

440 kg